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FD2 シビック タイプR M&Mホンダ 2ピースローター 前後,M&M HONDA 2ピースビッグブレーキローターKIT リア リジット,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピース,CIVIC FD2に超軽量2ピースビッグローターKITのフロント、リアの,CIVIC FD2にM＆Mオーリンズタイプ2とフロント、リアの2ピースFD2 シビックタイプR から外したM&Mホンダの2ピースブレーキローターです。30系　セルシオ　純正リアブレーキキャリパー。前後セットになります。シビックハッチバック リアブレーキ大径化キット FK7 FL1。リアについてはタイプ2です。のり☆VOXY ヴォクシー 80 キャリパーカバー。サビはありますが、レコード状の溝などなく、面はキレイだと思います。ホーネット250 フロントブレーキ　マスターシリンダー　キャリパー　mc31。以下メーカーHPより。アコードユーロR CL7 レジェンドキャリパー装着キット　330パイ仕様。フロント純正交換タイプの軽量2ピースブレーキローターです。じんさん専用　アドヴィックス　前後ブレーキパッド。 純正ローター8.60kgに対して軽量2ピースローターはベルハットの軽量タイプで重量は7.50kgで片側-1.1kgの軽量タイプになります。ブレンボ　F ブレーキパット　W222 Sベンツ　センサー付き　P50114N。 ブレーキロータの部分は、320mm/25mm厚仕様で純正交換タイプでローターはレースでお馴染みのガーランド製を採用!レース用FCDダクタイル鋳鉄をもちいているために、熱変形、偏磨耗に強く、ジャダー防止や耐久性が向上しています。BMWF40 118i/M135iダスト超低減DIXCELブレーキパッドフロント。リア純正交換タイプの2ピースビッグローターKITです。日産 シルビア ブレーキマスターシリンダー マスターバック。 ベルハットの取り付け構造を固定式のリジットタイプのタイプ1とフルフローティング加工が施されたレーシングタイプのタイプ2の2タイプをご用意致しております。隼　現行用 ヨシムラブレーキレバーガード。 純正ローターサイズを1サイズ大きくしたビックローターを使用して、ブレーキの制動力、コントロール性、ライフサイクル等の性能を大幅に改善したパーツで、ボルトオンにて装着できる車種別専用設計です。【希少品】 TRD ブレーキ エアガイド 86/BRZ CUPレース 認定部品。ジュラルミン材質のセンターベルハットを使用した軽量でバネ下重量の軽減にも役立っています。ライフ JB1 JB2 JB5 JB6 キャリパーピストン シールキット 日本製。純正サイズ260mmから313mmに拡大されたリア用2ピースビッグローターKITです。エンドレス MX72 zc33s スイフトスポーツ フロントのみ。