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ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックエレファント,楽天市場】トランスファー ダウンギア ロックリザード,ジムニー トランスファーダウンギア 『ロックライノ』 日本設計,2025年最新】JA11 トランスファー ダウンギアの商品一覧 - Yahooスズキ ジムニーja11MTのトランスファーにモーターファームのダウンギアロックリザード4.16をプロショップで組み込んでもらったものです。パンダ　デュアロジック。使用期間は1年程で持っている期間は2年程になります。CUSCO│強化クラッチ カッパーシングル│RX-8 SE3P│6MT。ダウンギア組み込む際にシール類は新品で組んでおります。NDロードスターシフトノブ　純正。取り外すまで問題なく使用していました。GT-1 強化スポーツシフトレバー　180SX S13 S14 S15 (5速)。＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊【メーカーサイトより】LOWレンジ側が純正減速比より約66%ダウンします。T-DEMAND イージプロ Ver2。HIレンジは変わらずそのままなので、一般道走行時も快適です。Jzx100 r154ミッション。オフロード走行(ローギア使用時) のみギア比ダウンになり、走破性がアップします。Z33 nismoフライホイール ニスモ RSZ30 美品。装着後のギアの音鳴りを極力軽減するため、ギア山部加工済み■スペック■【 純正トランスファー 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：2.51【 ロックリザード 】HIレンジ：1.58 / LOWレンジ：4.16発送の際はシフトとブラケットは外して発送になります。スズキ ビスカス カップリング リビルト品 ビスカスカップリン。またトラブル防止の為、オイルは抜きます。NSR250 MC21 乾式用クラッチカバー。